渣漿泵流(liú)量調節這五大(dà)方法你掌握了(le)嗎

調(diào)節渣漿泵流量(liang)的五種方法：
　　
　　1、出(chū)口節流流量調(diao)節
　　
　　這是比較常(chang)見的流量調節(jiē)方法之一。關閉(bì)出口管道上任(rèn)🌐何形式的一些(xiē)閥門都會增加(jiā)系統壓頭，所以(yǐ)系統壓頭曲線(xian)會在小🈲流量時(shí)與渣漿泵壓頭(tóu)曲💞線相交。出口(kǒu)處的節流将工(gōng)作🔴點移動到較(jiào)低的效率點，并(bing)且在節流閥處(chu)存在功率損失(shi)。節流至死點可(kě)能會導緻泵中(zhong)的液體過熱，可(ke)以使用旁路來(lái)保持必要的最(zui)小🏃🏻流速，或者可(ke)以使用不同的(de)調節裝置。
　　
　　2、調節(jie)吸入口節流流(liu)量。
　　

　　那麼通過吸(xi)入管路中的節(jiē)流可以節省一(yi)些功率。由于出(chu)口節🤩流會引起(qǐ)液體過熱或汽(qì)化，噴氣發動機(jī)燃油渣漿泵👉常(chang)采用進口節流(liu)。在小流量下，這(zhe)些泵的葉輪僅(jǐn)部分充滿❗液體(ti)。因此，當出口節(jie)流時，輸入功率(lǜ)和溫升約為❓葉(ye)輪全運行位置(zhi)的🏃🏻1/30的凝結水🧑🏽‍🤝‍🧑🏻泵(bèng)的流量通常由(yóu)浸沒深度控制(zhì)，相當于入口節(jie)流。這種特殊的(de)設計可以将這(zhè)些❌泵的氣蝕損(sun)壞降低到微不(bú)足道的程度，但(dan)能量水平也變(biàn)得相當低。

3、調節(jie)旁路調節
　　
　　全部(bù)或部分流量可(kě)以從渣漿泵的(de)排放管道分流(liu)，并☎️通過旁通管(guan)引至泵的吸入(ru)口或其它合适(shì)的點。一個或多(duo)個流量孔闆和(he)合适的控制閥(fa)可以安裝在旁(pang)路中。計量旁路(lu)通常用來🚶減少(shǎo)鍋爐給水泵的(de)流量，主要是為(wéi)了防止過熱。如(rú)果旁通螺旋槳(jiǎng)泵的🐪多餘流量(liàng)被用來代替出(chu)口節流閥，則可(kě)以節省相當大(da)的功率。
　　
　　4、流量調(diào)節的速度調節(jie)
　　
　　用這種方法調(diao)節流量時，所需(xū)功率可降低，并(bing)可消除流量😍調(diao)🔴節過程中的過(guò)熱現象。汽輪機(ji)和内燃機可以(yǐ)很容易地👨‍❤️‍👨适應(ying)速度調節，隻需(xū)很少的額外費(fei)用。各種機械、磁(ci)🥰力、液壓傳動裝(zhuāng)置以及DC和交流(liu)變速電機都可(kě)以用來調節速(su)度。通常變速電(dian)機過于昂🔞貴，隻(zhi)有在特殊情況(kuang)下經過經濟研(yán)究🍉證明值得時(shi)，才能采用可調(diào)葉片調節。在研(yan)究了安裝在葉(yè)輪前的可調導(dao)葉後，發現這種(zhǒng)方法在比轉速(su)為5700(2.086)時對泵🌐的調(diao)節是有效的。葉(yè)片可以産生正(zhèng)向預💋旋，從而降(jiang)低壓頭、流量和(hé)效率。但是隻有(you)通過葉片才能(neng)獲得相對較小(xiao)的調節效果。在(zai)壓頭不變、效率(lǜ)損失相對🏃🏻較小(xiǎo)的情況下，可以(yǐ)獲得較♋大的流(liu)量變化範圍。
　　
　　5、流(liu)量調節補氣
　　
　　向(xiang)渣漿泵吸入口(kou)供氣也是調節(jie)流量的一種方(fang)法🈲，相對于出㊙️口(kǒu)節流可以節省(sheng)一些功率。一般(ban)來說，輸送的🚩液(yè)體🔴中不希望有(you)空氣，空氣過多(duo)總有使泵失去(qù)填充壓頭的危(wei)險，所✊以除少數(shù)場合👉外，這種方(fāng)法在實踐中很(hěn)少使用。