關于(yu)渣漿(jiang)泵的(de)背葉(ye)片密(mi)封結(jie)構及(ji)原理(li)

所謂(wei)的渣(zha)漿泵(beng)背葉(ye)片密(mi)封由(you)輪子(zi)背面(mian)的幾(ji)個徑(jing)向肋(lei)條組(zu)成。當(dang)輪子(zi)轉動(dong)時，液(ye)體被(bei)它的(de)中心(xin)浮動(dong)力甩(shuai)出。如(ru)果車(che)^輪後(hou)🧎🏻‍♀️‍➡️部沒(mei)有曲(qu)線，則(ze)通過(guo)車輪(lun)和泵(beng)殼之(zhi)間的(de)間隙(xi)，即從(cong)車輪(lun)出口(kou)處的(de)高壓(ya)側電(dian)流到(dao)低壓(ya)密封(feng)件，會(hui)産生(sheng)一定(ding)的壓(ya)力，從(cong)而導(dao)緻洩(xie)漏這(zhe)🧎🏻‍♀️‍➡️是不(bu)可能(neng)的。如(ru)果後(hou)葉片(pian)安裝(zhuang)在車(che)輪上(shang)，由于(yu)後葉(ye)👻片的(de)作用(yong)，洩漏(lou)液體(ti)也會(hui)受到(dao)離心(xin)力的(de)影響(xiang)😌，并産(chan)生反(fan)向離(li)心壓(ya)力🏊🏿‍♀️，以(yi)防止(zhi)洩漏(lou)。如果(guo)壓力(li)P與車(che)輪輸(shu)出👹處(chu)的液(ye)體壓(ya)力P相(xiang)對應(ying)，則液(ye)體不(bu)會洩(xie)漏。在(zai)這種(zhong)情況(kuang)下，形(xing)😌成一(yi)個“等(deng)壓密(mi)封”。P：流(liu)出物(wu)被推(tui)回形(xing)成一(yi)💁🏼‍♀️個“負(fu)壓密(mi)封”，即(ji)烘🧛🏽烤(kao)葉片(pian)密封(feng)原理(li)。然而(er)，這種(zhong)抗逆(ni)離心(xin)壓力(li)洩🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻漏(lou)的方(fang)法隻(zhi)😁能在(zai)旋轉(zhuan)狀态(tai)下工(gong)作。當(dang)制動(dong)速度(du)或轉(zhuan)速降(jiang)低時(shi)，逆流(liu)壓力(li)法隻(zhi)能在(zai)旋轉(zhuan)狀态(tai)下工(gong)作，密(mi)封能(neng)力将(jiang)喪失(shi)。因⛹🏻‍♂️此(ci)，必須(xu)補充(chong)包裝(zhuang)密封(feng)。同時(shi)，該裝(zhuang)置的(de)另一(yi)個功(gong)能是(shi)使渣(zha)漿泵(beng)的軸(zhou)向力(li)部分(fen)平衡(heng)，降低(di)~了軸(zhou)承的(de)負荷(he)。

但也(ye)存在(zai)一些(xie)問題(ti)，一是(shi)背葉(ye)片的(de)存在(zai)帶來(lai)了額(e)外的(de)功耗(hao)👻，導緻(zhi)效率(lü)下降(jiang)；二是(shi)烘培(pei)葉設(she)計不(bu)當，會(hui)✋導緻(zhi)密封(feng)裝置(zhi)🏊🏾‍♀️無法(fa)🏊🏿‍♀️密封(feng)傳動(dong)裝置(zhi)。介質(zhi)，甚至(zhi)它可(ke)以關(guan)閉介(jie)質，但(dan)能耗(hao)太🎅🏿高(gao)，甚至(zhi)導緻(zhi)包裝(zhuang)密封(feng)中出(chu)現吸(xi)力現(xian)象。泵(beng)的正(zheng)常運(yun)行受(shou)到影(ying)響，因(yin)此，必(bi)須将(jiang)👋後葉(ye)密封(feng)的設(she)計與(yu)CFD分析(xi)相結(jie)合，以(yi)評估(gu)設計(ji)是否(fou)合理(li)。