那麼通(tong)過吸入(ru)管路中(zhong)的節流(liu)可以節(jie)省一些(xie)功率。由(you)于出口(kou)節流會(hui)引起液(ye)體過熱(re)或汽化(hua),噴氣發(fa)動機燃(ran)🛀🏻油渣漿(jiang)泵常采(cai)用進口(kou)節流。在(zai)小流量(liang)下,這些(xie)泵的葉(ye)輪僅部(bu)分充滿(man)液體。因(yin)此,當出(chu)口節流(liu)時,輸入(ru)功率和(he)🚶♀️溫升約(yue)為葉輪(lun)全運行(hang)位置的(de)1/30的凝結(jie)水🐉泵的(de)流量通(tong)常由浸(jin)沒深度(du)控制,相(xiang)當于入(ru)口節流(liu)。這種特(te)殊的設(she)計可以(yi)将這些(xie)泵的氣(qi)蝕損壞(huai)降低到(dao)微不足(zu)道的程(cheng)度,但能(neng)量水平(ping)也變得(de)相當低(di)。
3、調節旁(pang)路調節(jie)
全部或(huo)部分流(liu)量可以(yi)從渣漿(jiang)泵的排(pai)放管道(dao)分流✂️,并(bing)🔱通過旁(pang)通管引(yin)至泵的(de)吸入口(kou)或其它(ta)合适的(de)點。一個(ge)或多個(ge)流量孔(kong)♍闆和✍️合(he)适的控(kong)制閥可(ke)以安裝(zhuang)在旁路(lu)中。計量(liang)旁路通(tong)常用來(lai)減少鍋(guo)爐給水(shui)泵的🔞流(liu)量,主要(yao)㊙️是為了(le)防⛱️止過(guo)熱。如果(guo)旁通螺(luo)旋槳泵(beng)的多餘(yu)流量被(bei)用來代(dai)替出口(kou)節流閥(fa),則可以(yi)節省相(xiang)當大的(de)功率。
4、流(liu)量調節(jie)的速度(du)調節
用(yong)這種方(fang)法調節(jie)流量時(shi),所需功(gong)率可降(jiang)低,并可(ke)消除流(liu)量調節(jie)過程中(zhong)的過熱(re)現象。汽(qi)輪機和(he)内燃機(ji)可以很(hen)容🥰易地(di)适應✍️速(su)度調節(jie),隻需很(hen)少的額(e)外費用(yong)。各種機(ji)械、磁力(li)、液壓傳(chuan)動裝置(zhi)以及DC和(he)交流變(bian)速電機(ji)都可🤞以(yi)用來調(diao)💯節速度(du)。通常變(bian)速電機(ji)過于昂(ang)貴,隻有(you)在特殊(shu)情況下(xia)經🈲過經(jing)濟研究(jiu)證明值(zhi)得時🧑🏾🤝🧑🏼,才(cai)能采用(yong)可♻️調葉(ye)片調節(jie)。在研究(jiu)了安裝(zhuang)在葉輪(lun)前的可(ke)調導葉(ye)後,發現(xian)這種方(fang)法在比(bi)轉速為(wei)5700(2.086)時對泵(beng)👨❤️👨的調節(jie)是有效(xiao)的。葉片(pian)可以産(chan)生正向(xiang)預旋,從(cong)而降🔞低(di)壓頭、流(liu)🚶♀️量和效(xiao)率。但🤞是(shi)隻有通(tong)過葉片(pian)才能獲(huo)得🔞相對(dui)較小的(de)調節效(xiao)果。在🈚壓(ya)頭不變(bian)、效率損(sun)失相對(dui)較小的(de)情況下(xia),可以獲(huo)得🌈較大(da)的流量(liang)變化範(fan)圍。
5、流量(liang)調節補(bu)氣
向渣(zha)漿泵吸(xi)入口供(gong)氣也是(shi)調節流(liu)量的一(yi)種方法(fa)🔴,相對于(yu)出口節(jie)流可以(yi)節省一(yi)些功率(lü)。一般來(lai)說,輸送(song)的♊液體(ti)中不希(xi)望有空(kong)氣,空氣(qi)過多總(zong)有使泵(beng)失去填(tian)充壓頭(tou)的危險(xian),所以除(chu)少數場(chang)合外,這(zhe)種方法(fa)在實踐(jian)中很少(shao)使用。
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