•· ··那麼通(tong)過吸入(ru)管路中(zhong)的節流(liu)可以節(jie)省一些(xie)功率🔞。由(you)于🏃🏿♀️➡️出口(kou)節流會(hui)引起液(ye)體過熱(re)或汽化(hua),噴氣發(fa)動機燃(ran)🥑️油渣漿(jiang)泵常采(cai)用進🥑️口(kou)節流。在(zai)小流量(liang)下,這些(xie)泵的葉(ye)輪僅部(bu)分充滿(man)液體。因(yin)此,當出(chu)口節流(liu)時,輸入(ru)功率和(he)🎅🏿溫升約(yue)為葉輪(lun)全運行(hang)位置的(de)1/30的凝結(jie)水👺泵的(de)流量通(tong)常由浸(jin)沒深度(du)控制,相(xiang)當于入(ru)口節流(liu)。這種特(te)殊的設(she)計可以(yi)将這些(xie)泵的氣(qi)蝕損壞(huai)👹降低到(dao)微不足(zu)道的程(cheng)度,但能(neng)量水平(ping)也變得(de)相當低(di)。
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