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如果渣(zha)漿泵出(chu)現軸承(cheng)箱溫度(du)過高而(er)且伴有(you)異響可(ke)以從以(yi)下幾個(ge)方面進(jin)行排除(chu)
(1)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dang)。渣漿泵(beng)軸承運(yun)轉過程(cheng)中,會因(yin)負荷而(er)産生熱(re)量,此熱(re)量應由(you)潤滑油(you)帶走,或(huo)經冷卻(que)水降溫(wen)。倘若渣(zha)漿泵❌的(de)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dang)🐪,就會産(chan)💋生較高(gao)的溫度(du),設計的(de)降溫方(fang)法已不(bu)能滿😍足(zu)。液下渣(zha)漿泵
(2)軸(zhou)承箱内(nei)缺油、或(huo)油中有(you)雜質引(yin)起的。軸(zhou)承缺油(you)和油老(lao)化或有(you)雜質都(dou)會導緻(zhi)軸承潤(run)滑不好(hao)而發生(sheng)磨損,磨(mo)損到一(yi)定程😄度(du)後就會(hui)有異常(chang)響聲并(bing)發熱,最(zui)終軸承(cheng)會過熱(re)燒壞造(zao)成事故(gu)。
(3)其它原(yuan)因造成(cheng)溫度高(gao)。如軸承(cheng)箱出氣(qi)口堵塞(sai),導緻箱(xiang)體内的(de)熱♻️氣不(bu)能排出(chu)造成溫(wen)升過高(gao)。冷卻水(shui)管不暢(chang)通,則不(bu)能♉對箱(xiang)體進行(hang)冷卻,造(zao)成溫升(sheng)過高。
最(zui)後,為了(le)保證泵(beng)高效運(yun)轉,就必(bi)須及時(shi)調整葉(ye)輪與前(qian)護🤞闆的(de)💜間隙,此(ci)間隙有(you)利于提(ti)高泵的(de)工作效(xiao)率,但過(guo)小則不(bu)利于物(wu)料相容(rong)問題,泵(beng)葉輪與(yu)前護🤩闆(pan)間隙應(ying)在0.5~1rain。調整(zheng)後,在啟(qi)動前,須(xu)重新檢(jian)查葉輪(lun)轉動是(shi)否正常(chang),軸承組(zu)件壓緊(jin)螺栓與(yu)調整螺(luo)栓是否(fou)擰緊,然(ran)後再啟(qi)動泵。
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